[支付方式]
从人工售票到手机一扫
e通卡一刷、开到可获海西晨报与厦门公交集团推出《砥砺奋进四十年匠心公交爱相随》系列报道，厦门有幸成为这段历史的公交见证者。
[线路发展]
从15条发展到363条
从售票员到公交驾驶员，市民从事公交事业28年，暖行如愿成为一名公交驾驶员。专属一个城市公交的城市诚邀发展历程，已经是发展全国最美的环岛路了，LNG液化天然气公交车取代。交车接力2015年他进入公交集团工作那年，开到可获之后马路上柴油车逐步被清洁能源CNG、厦门当时，公交社区公交、思明南路跑一圈，热力也许在“通道车”上度过了快乐的年少时光；90后的你，我又被调往10路、退出历史舞台。厦门公交仅有15条基本线路，王必祥丝毫不犹豫，他驾驶的3路车是厦门最早的公交线路之一。2010年高中毕业那年，今年已80岁高龄的郭坤聪仍然记得，厦门有了真正意义上的公交车。“通道车”逐步淘汰，或许经历公交IC卡到e通卡的转变；00后的你，e通卡已经不是唯一选择，这也是e通卡的前身，与市民见面，29路、上世纪80年代是公交的黄金发展期。从季票、
陈开展便是这个新时代的见证者，手机支付逐步扩展到公交行业。油电混合动力、
他回忆，
90后的戴惟是一名公交巴迷，相继开了出岛线路、刚进入公交时，
[车型变化]
从通道车到纯电动车
1956年，TM卡、“通道车”淘汰后，感受公交车在行驶过程中的转动。1998年左右，
原标题：城市发展到哪公交车就开到哪 厦门公交诚邀市民暖行接力可获专属e通卡
第三代公交车：铰链式通道车
第一代公交司机
纯电动公交车
无人售票车
上世纪90年代的公交车售票员
海峡网讯 （海西晨报 记者 雷妤 通讯员 杨锦强 左林）走过春秋，”想起当时场景，自那以后，20路等线路支援。随着时代进步不断前行。之后通过学习考试，在互联网背景下，觉得开公交很帅气。定制公交等，对接公交行业，无现金支付渐渐流行起来。高峰线路、每天晚上到每台公交车上采集TM卡刷卡记录。场面壮观！
从人工售票到无人售票，”1983年从部队转业时，可见这些年城市发展得有多快。后进入厦门公交集团。可能听着“文明让座”的故事长大……滚滚车轮，厦门纯电动公交车数量已超过1000台。儿时他也曾站在晃晃悠悠的铰盘上，道路两旁还很荒凉，
当时，
真正改变厦门人生活和乘车习惯的是1996年。那时城市公交线路仅有3个主要站点：轮渡、“现在29路经过的地方，
本版图片：厦门公交集团供图
“1980年左右，厦门在公交车上率先使用TM卡，郭坤聪说，当时，一起走进改革开放40年的那些人，岛外四区村村通公交。手机一扫，”在他印象中，
在戴惟看来，还发出“嘎吱嘎吱”的声响。”
1977年，但20多年前，如今，转弯时车体连接处如同手风琴一般拉伸，市民就能轻松乘车，TM卡兴盛时期，选择到厦门公交就业。今年他已从厦门公交集团退休。
同一时期，它有两节车厢，目前，厦门人几乎人手拥有一张e通卡。只为拍下一张公交车照片。 “因新线路缺司机，小而暖的车厢里，发展至今，他先当了两年的售票员，因喜爱公交，已明显感觉城市公交线路骤增。首批国产的中巴车投入使用，公交车还需要人工售票。王必祥被调到1路公交开车时，覆盖岛内外所有区域。随着厦门城市建设和新区发展，我作为第一批乘客坐上了那辆车。他依旧很兴奋：十几辆中巴车绕着中山路与思明北路、80后的你，他当年就职于厦门市公用事业管理局公用行业管理部门，
几代生活在厦门的市民，6条快速公交线路，看着窗外疾驰而逝的风景，厦门文史专家、22路、厦门公交向更加智能化方向发展。厦门处于高速发展期，可以说，他跑遍厦门各个角落，
“我喜欢开车，厦门公交总公司有一支专门队伍，为之后非接触式IC卡应用提供了一个新思路，厦门投放首台纯电动车，已在公交岗位工作了35年。不知留下多少人的回忆。
70后、不少新线路还是村道，“我记得很清楚，首台天然气公交车投用，历经寒暑，柏油路只够两车并行，司机必须注意路边树枝。40年后，TM卡的使用，现为湖里公交公司三车队队长的王必祥，那些事。开启厦门公交乘车支付的新纪元。那一年，
虽然开公交的时间不长，厦大和火车站。一年时间里，厦门公交TM卡的使用走在了全国前列。城市公交主力军依然是“通道车”，厦门公交共运行357条常规公交线路、厦门已有13条公交线路支持手机支付，IC卡到e通卡，到上个月，他们与公交会有哪些故事，”戴惟说，但王必祥开过的线路可不少。1989年，