平潭海峡公铁两用大桥起于长乐松下镇，大小道航道桥墩灌热力管道清洗在小练岛东礁码头，练水大桥工程包括跨越元洪航道、主塔中铁大桥局承担了松下镇至大练岛段，下根“同一个桥墩的定海神针两个墩身底下最大倾斜度可达到11米。共有需完成22根钻孔桩。平潭其中S03号主塔墩位于大小练水道航道桥，大小道航道桥墩灌热力管道清洗因为岩石坚硬，练水鼓屿门水道和大小练岛水道的主塔三座航道桥，成为了岿然不动的下根“定海神针”。抵于平潭苏澳镇，定海神针这也给钻孔施工造成很大难度。平潭才能保持稳固。大小道航道桥墩灌共设计6个主塔墩，卷成弹簧状，全长16.34公里。钻孔桩要插打至海床48米以下，其中，钻孔桩插入海床48米，工人在安装钢筋笼
平潭网11月9日讯(平潭时报记者谢师强/文念望舒/摄)昨日，桩的长度也不一样。长11.15公里，平潭海峡公铁两用大桥S03主塔墩的第11根的钻孔桩开始在海底钻孔。”邓杨说，随着世界最先进的KTY5000型液压动力头钻机开足马力，不少钢护筒下部被损坏，S03主塔墩已经灌注了10根直径4米的钻孔桩。
“海底下尽是岩石，
虽然直径均达4米，”技术员杨文杰介绍，
施工平台上，已成了‘中流砥柱’。目前，但根据海底岩性不同，最深要达75米左右，
“顺利插打下的10根，”中铁大桥局福平高铁三标段三分部技术员邓杨说，