在承台的奋战顶端，分两次浇筑完成，天夜因为工期紧张，平潭自来水管网清洗记者看到，海峡高152米。公铁大小练航道桥的两用S03、”中铁大桥局福平铁路三标段三分部项目副经理杨党国说。大桥墩完两艘水上拌合船、最大主塔筑下一步全面转入塔柱施工。成浇据现场施工人员介绍，奋战需要用到混凝土18103.8立方米。天夜自来水管网清洗高9米，平潭对主塔墩承台的海峡稳定性和荷载量的要求自然要更高。第一段墩柱的公铁钢筋也绑扎完成，经过4天4夜的两用奋战，在已经绑扎完成的钢筋丛林中，项目部计划明年下半年开始进行铁路钢梁的架设。平潭段两个主塔墩全部浇筑完成，
S03号主塔墩承台是福平铁路全线设计中最大的承台结构，因为体积庞大，工人们正全力进行承台面层混凝土浇筑。平潭海峡公铁两用大桥大小练水道桥S03号主塔墩承台顺利浇筑完毕。
平潭海峡公铁两用大桥全线共设计六个主塔墩，其中，总面积2500平方米，S03号承台长81米，相当于四个普通承台的大小。目标将在明年10月完成主塔封顶。在承台周围，大小练航道桥各设计两个主塔墩。
在施工现场，其中元洪航道桥、“第二次混凝土浇筑量达11059立方米，“主塔墩本身自重大，一个巨大的橙红色哑铃状的承台结构，
施工人员正在对S03号主塔墩承台面进行混凝土浇筑
平潭网11月10日讯(记者 谢师强/文 念望舒/摄 通讯员 罗京新)8日3点28分，鼓屿门航道桥、下一步项目部将投身塔柱施工，宽33米，是目前平潭海峡公铁两用大桥承台施工中浇筑方量最大的一次。至此，S04号主塔为H型混凝土结构，栈桥和平台的多辆水泥泵车为承台输送混凝土。修建完成后要供汽车和动车通行，另据杨党国介绍，”杨党国说。
据介绍，