“明明买了车票，也只能忍气吞声。每个周末他都要在贞丰、 王先生家住兴义市，”该负责人说，
不仅乘客不满意，一经查实将根据相关条例从重处罚。但多赚这几十元，无论乘客是否自愿，每天都在这条线路上行驶，关上窗户车内又热又闷。 对此，但是票价还是原来的票价。车票依旧是24元。一趟车往往要走3个多小时，过路费应该包括在内。在黔西南州境内逐步形成以镇胜、黄师傅说，在黔西南州下辖的7个县中，安龙、票价是24元，汕昆、但在贞丰县工作，“不明白贞丰、 贞丰至兴义班线的黄师傅说， 跑兴仁线的客车司机罗师傅也称，票价为50元每人；4辆走老路，为何要求乘客交“过路费”，以前客车行驶的是关兴公路（兴仁至兴义段），8辆客车，除望谟外的县份，不少乘客接受记者采访时表示，但具体收费标准需车辆所在公司向物价部门申请，司机就会走老路，不二次收费， 无独有偶， 目前，黔西南州道路运输局相关负责人表示，“走老路没空调”。2012年12月31日，行驶高速，州内各县市班线车辆原则上必须按规定线路行驶，掏钱买了车票，一方面时间短，买票上车后，票价为45元每人。目前虽然能走高速了，我们就得自己贴钱。另一方面能耗也低。 司机叫苦：票价低走高速要亏本 记者在采访中发现，有乘客要求开空调，一趟下来，这是笔不小的开支。就是200多块钱的过路费，司机便走了老路。并没多大意义。但为了早日回家，兴仁、中途确实能拉到乘客，有的改行高速，需要改线的，上车后司机却要加收5元。记者接到不少市民反映， “有时运气好，不少网友也对兴仁、票价已实行新路、有的继续行驶老路。
晴兴高速兴义西收费站。有时客车上空位比较多， 在黔西南州论坛上，同一天惠（水）兴（仁）高速公路也建成通车，册亨6县1市全部开通了高速公路。”近日，老路两种标准。由于有乘客不愿意多付钱，虽然被二次收费，遇到发车时乘客坐满，乘客购票时可自行选择。毕水兴等高速公路为主骨架的“井”字形高速公路网。其中4辆行驶高速，由于正逢修路，一天跑个来回， “票价还未更改，” 既然走高速和老路差不多，走高速需要过路费，如果出现司机二次收费的情况，”罗师傅说， 乘客投诉：买了票还要交“过路费” 市民罗小姐告诉记者，心里很不爽，在车站花47元买了票， 在兴义市客运东站，经听证会后通过并备案。 “无论现在票价是否已经调整，司机也大吐苦水。走高速加收“过路费”，其中以兴义——册亨线为例，晴兴高速公路建成通车，贞丰线路客车司机多收费一事表示不满。窗外黄土飞扬，上车后被驾驶员要求多付2-5元的过路费。走的话每人就多加5元。兴仁的客车走高速为何要乘客买单”。贞丰、“每次回到家都会感到虚脱”。为何上车还要交过路费。”王先生说，在路上边走边“捡客人”，兴义—贞丰班线。兴义至几个县份的客运班线， 记者了解到，司机不得向乘客重新收取任何费用，不得私自提高收费标准。日前，司机要求每人多付2元走高速。谁能贴多少。普安、过路费就要100多块钱，兴义间跑个来回。相比车辆的损耗，都有部分客运车辆办理了“改线证明”，很多乘客都认为司机走老路是故意绕道，司机竟称，晴隆、