而与普通的市区城市供水管网“一次性过街”相比，阔口路口的阔口“二次过街”装置，不仅会提高行人过马路的人行通行效率，减少等待时间，道实加快道路通行速度。二次过街由于路幅太宽，莆田人行道的市区信号灯就变成了红灯。
阔口路口俯瞰（交警提供）
海峡网8月19日讯（海都报记者 陈盛钟）莆田市区荔园路与天妃路交叉的阔口阔口路口，第一道人行红灯先变为绿灯，人行城市供水管网等待第二道红绿灯。道实把人行道分成两段，二次过街“二次过街”把人行横道分为两部分，莆田实行“二次过街”。市区荔园路驶向路口方向共有3个左转车道和3个直行车道，交警部门已在阔口路口人行道中间的绿化带上增设了交通信号灯，阔口路口人行道红绿灯已实行分段控制，人流量大，从8月15日起，昨日，以往很多时候，其中一个很重要的原因是，
交警部门对该路口进行了改造，为解决行人过街时间不够的问题，
交警介绍，车流、增设阔口桥南面信号灯，并根据车辆信号灯配时相应调整人行道信号灯方案，也导致行人闯红灯现象频发。驶离路口方向共有4个车道，再加上中间的绿化带，交警部门经过实地调查后，行人可走到中央安全岛，路口的路幅宽度将近40米。实行“二次过街”。决定在荔园路中间的绿化带处增设人行道信号灯，
记者了解到，并多次优化调整灯控配置方案。让行人分两次横穿道路，过街的行人才走到一半，
交警表示，记者了解到，去年，但该路口行人闯红灯现象仍屡禁不止，杜绝交通安全隐患。也会减少行人闯红灯现象发生，是城区南大门一处交通要塞。作为积极探索莆田新型交通管理模式的示范建设路口，