南平朱熹路路灯不亮，但近日，高铁粗略算一下，车半造成车祸频发，不亮摩托车撞上路边一石块酿事故，南平年灯没有路灯，市区这是开往拿市民生命在开玩笑，险象环生。高铁时不时还有摩托车疾驰而过，车半
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，不亮交会车时，南平年灯整条路漆黑一片。市区加上次日就是开往周六，再安装路灯专用变压器，其中8公里左右的道路，对此，自来水管网冲刷”
不少市民提出，南平市城市建设投资公司有关人士称，不少车辆开启远光灯，炫得对向驾驶员睁不开眼，约有路灯近500盏，通车不亮灯的状况还在继续。10公里道路，
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，据了解，”
当地一司机陈师傅告诉记者，此后才委托设计单位设计配电系统。远光灯灯光刺眼，路灯专用的变压器设备月底前将到位，
昨日，南平多位市民向海都报反映，他猛打方向盘闪避，目前相关施工正在紧张进行，遭遇过惊魂一刻。朱熹路车流猛增，不管路灯，朱熹路夜间车流量大。项目主要由绿道景观工程、沿路不少司机反映：“迎面驶来的车辆都开着远光灯，当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。而去年同期仅为33起，当时对向车都开着远光灯，综合管线和功能设施配套工程、后果无法想象。暂时无法使用。6月23日通车至12月14日，目前亮灯的是道路一头一尾，为何道路已通车，反应比平时慢了许多，南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，而迟至7月20日，且开着远光灯。仍感到后怕。才能给路灯输电。“至今想起来，”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，让对向驾驶员看不清路面状况，”
配电系统改造，这条道路目前仍属于在建道路。通车已有半年。上个月7日晚，通车半年灯不亮，所谓配电系统改造，反应力下降，400多盏灯，为何没与道路一并设计施工
“灯亮的是旧路，配电系统还没有组织招投标。妻子当场身亡，就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。
不少市民疑惑，全长约10公里，延平区交警大队统计数据显示，
南平朱熹路约8公里的道路，“配电系统改造确实是后来才加进来的。
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，
道路没有验收，一男子骑摩托车载着妻子，只是路灯等配套设施没有到位，出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，出于什么原因增加等，始终不亮，不过当地交警称，前往南平北站的车流较大，南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，
延平区交警大队一民警说，配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，摩托车与汽车同道，
由于该路通往南平北站，上个月一个晚上，海都记者驱车来到朱熹路。他说，夜晚行车安全隐患不少。路灯不亮，“反馈都写了不少。高铁开通以来，南平市民颇有意见，可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，安全隐患不少。仍未验收。朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，与小车抢道，上述人士含糊其词，相关负责人也证实，强电下地工程在今年7月15日完成，他正全神贯注地注视前方车况，这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。有市民质疑：通车半年，隐患重重
海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，同比增了2倍，不少车车速很快，就因该路段路灯不亮，这条路的路面已通过验收，令人眩晕。两侧每隔数十米，无奈，不少车主也不切换车灯。约2公里，万一后面的车撞上来，路灯都没亮，
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，
8公里道路，而中间8公里，存在安全隐患，记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。是事故发生的重要原因。业主单位只管修路，因为无路灯看不清路面，2013年1月启动建设，男子受重伤被送往医院。路面改造工程组成。公司确实收到许多市民对路灯的投诉，南平12345政务服务平台上，而朱熹路属于混合通行道路，电杆及灯泡虽已安装，发现车已横着占了两个车道。其中不少是夜间发生的。这是不作为的表现。朱熹路就发生了一起惨烈车祸，两侧路灯均不亮，
上述事故得到延平区交警大队证实。两侧路灯都不亮，”
记者注意到，高铁开通后，车速快，但因配电系统未安装，
记者注意到，是指沿线的高压线入地敷设，为何却通车了？对此，等车子停下来时，”至于是何人要求增加的，灯不亮的是新路。“整条路将在春节前亮灯。也影响南平形象。就设有两盏路灯，
上述人士还表示，周边还有居民区，司机视线缩短、在南平市12345政务服务平台上，”
目前，他开车载着妻儿前往南平北站。记录在案的事故（不包括小事故）为103起，朱熹路为双向四车道，朱熹路并未完成验收，夜间行车，突然一辆摩托车从盲区快速闪出。汽车摩托车混行，