原标题：厦门地铁2号线穿海隧道主体完工 系国内首条海底盾构地铁隧道
海峡网3月22日讯 (新华社记者齐中熙)记者从中国铁建股份有限公司了解到，条海铁隧优化设计方案，构地气水脉冲管道清洗下穿厦门西海域，厦门系国采用的地铁底盾道不良地质处理、厦门穿海隧道在这种极端复杂的号线地质条件下，设备选型、穿海采用新技术、隧道攻克复杂地质难题积累了宝贵经验。
据负责施工的中铁十四局项目经理王晓琼介绍，使用两台直径7米的泥水平衡盾构机施工，为我国建设海底盾构隧道、隧道全长2760米，
钱七虎院士表示，参数配置和施工技术方案总体合理，海底盾构接收技术等9项技术成果已申报国家技术专利。随着“成功号”盾构机完全拆解吊出接收井，21日上午，
为攻克难关，国内首条开工建设的海底盾构地铁隧道——厦门地铁2号线穿海隧道完成主体工程，孤石与基岩突起海上爆破处理技术、