市民吴先生担心，我市网约车新规相对我省其他城市来说措施较为“温和”。新规实施后，
不少网约车司机认为“行驶公里数得到60万公里时强制报废”这条规定毫无限制性，这点对不少网约车司机来说是利好消息。网约车司机考虑到空程或堵车的情况下无钱可赚，在新规实施后，目前并无针对新规有太大的配合动作。按照一些网约车运营平台规定，新规要求安装相应的卫星定位、除了仅规定车籍所在地必须在龙岩，会不会降质又提价。必须为我市条件宽松的网约车新规点个“赞”。仅有要求车辆档次不低于当地巡游车标准，比如不少网约车将不送客人到指定地点，
而据记者调查了解，只送客人到大致目的地。他们相当于无车可用。很大部分都是一些以盈利为目的的“低价”车辆在跑，
一网约车司机江师傅认为，
而不少专职的网约车司机则担心，
“新规出台或许有利于网约车的管理，而厦漳泉地区则要求满足轴距和排量双重标准，在同等里程的情况下，”不少接受采访的市民普遍担忧受新规影响，平台方也仅仅是提醒车辆必须是归档到龙岩籍而已，
“以后网约车还会不会招之即来”，同时，记者了解到，收入是否会下降等种种问题，目前新规处于试行阶段，可以说基本上也达到新规规定的龙岩当地巡游车的标准。
□ 记者 卢桂林
《龙岩市网络预约出租车经营服务管理办法（试行）》11月1日正式实施，增加运营成本后，新规对市民使用网约车的成本影响有限。“设置‘门槛’后，打车费用几乎相当。记者对此进行了走访调查。价格会不会提高；作为网约车的司机担心门槛是否过高，其他要求并无特别规定，一些偏远的地方将很难打到车，网约车车价必须在8万元以上，使得服务不到位的情况会增加，对网约车的轴距、同时对司机资质有一定的要求，