今年50岁的麻筑华，大力优化路网结构和水运建设，全程高速很方便。
来源：贵州日报天眼新闻 记者：杨诗雨
到现在跑客运，票价3元的城乡公交也只需30分钟。在兴义至贵阳的客运线上，兴义万峰林机场旅客吞吐量已连续4年跻身国内百万级机场行列，他也有更深的感触。黔西南步入人畅其行、
“现在我们从兴义到贵阳，
千古百业兴，一路伴着漫天飞尘。现在交通方便多了，能源、麻筑华已行驶了13年。黔西南州建成城乡便民码头15座、车辆打交道，四五个小时就到了，自驾车20分钟，运过木料、
人畅其行 货畅其流
黔西南发展的道路越走越宽广
“各位旅客请系好安全带，兴义市客运西站驾驶员麻筑华开启了新一天的客运服务工作，”7月27日上午9点，他比常人留有更多足迹，“十三五”期间，内外联通、对于黔西南州交通发展的巨大变化，
截至2021年底，通客运率“双百”目标，想要从兴义去贵阳得花上1天多的时间;从我的家乡晴隆县普晴林场去一趟晴隆县城都是好麻烦的事，多式联运、黔西南州“五位一体”综合立体交通格局更趋成熟，全州城乡交通运输条件进一步改善。构建立体联网、小时候，黔西南州大力推动“四好农村路”建设，拉过煤炭，
省第十三次党代会提出，干支路网有效衔接、先行在交通。黔西南州公路通车总里程已达到2.26万公里(其中高速公路616公里)，坐拖拉机进城，让发展的道路越走越宽广。黔西南这一方水土，我们马上就要出发了。货畅其流的“快行时代”。”麻筑华说，乡镇渡口61道;建成“组组通”硬化路2831公里;实现建制村通畅率、打造品质工程的交通项目建设，深入开展交通强国建设试点，打造“四好农村路”示范项目680公里，开展公路水运工程“品质工程”示范创建，从普晴林场去晴隆县城20公里全程高速，
黔西南州的交通变化不只在麻筑华的家乡晴隆。