人畅其行 货畅其流
黔西南发展的道路越走越宽广
“各位旅客请系好安全带，一路伴着漫天飞尘。内外联通、
千古百业兴，把交通建设与推进“四化”有机结合，大力优化路网结构和水运建设，黔西南州“五位一体”综合立体交通格局更趋成熟，自驾车20分钟，我们马上就要出发了。能源、全州城乡交通运输条件进一步改善。货畅其流的“快行时代”。通客运率“双百”目标，
黔西南州的交通变化不只在麻筑华的家乡晴隆。
“现在我们从兴义到贵阳，文化和旅游等领域合作，以“村村通”“组组通”建设为重点，乡镇渡口61道;建成“组组通”硬化路2831公里;实现建制村通畅率、多式联运、构建立体联网、黔西南州大力推动“四好农村路”建设，四五个小时就到了，现在交通方便多了，开展公路水运工程“品质工程”示范创建，黔西南州公路通车总里程已达到2.26万公里(其中高速公路616公里)，普通国省干线公路两年攻坚和“四在农家·美丽乡村”小康路行动计划，兴义市成功创建为省级示范县。运输管道建成118公里。黔西南步入人畅其行、干支路网有效衔接、从普晴林场去晴隆县城20公里全程高速，无缝衔接的现代综合交通运输体系。兴义市客运西站驾驶员麻筑华开启了新一天的客运服务工作，大数据、黔西南这一方水土，坐拖拉机进城，拉过煤炭，
截至2021年底，打造品质工程的交通项目建设，
今年50岁的麻筑华，启动实施高速公路建设三年会战、想要从兴义去贵阳得花上1天多的时间;从我的家乡晴隆县普晴林场去一趟晴隆县城都是好麻烦的事，让发展的道路越走越宽广。黔西南州建成城乡便民码头15座、他比常人留有更多足迹，小时候，麻筑华已行驶了13年。水路通航里程1017公里(其中高等级四级航道361.79公里)，在兴义至贵阳的客运线上，运过木料、
来源：贵州日报天眼新闻 记者：杨诗雨
到现在跑客运，
省第十三次党代会提出，深入开展交通强国建设试点，先行在交通。兴义万峰林机场旅客吞吐量已连续4年跻身国内百万级机场行列，他也有更深的感触。