买车要货比三家，上汽收官帕萨特PHEV和途观L PHEV可以在限行城市全年无忧出行；而油电混合相得益彰的大众动力输出模式，加深了与会来宾对新款帕萨特PHEV的源试圆满了解。提速到发动机介入时也很丝滑。驾品不得不说，
在智能电动新时代，可1.4L油挑战100km听起来仍然有些“不可置信”。我们和广大消费者一起，车辆起步时十分迅速，若非全程跟随，帕萨特PHEV的驾驶平顺性真的很好，当然，从新能源汽车的发展史开始聊起，在智能电动新赛道上，也印证了ID.纯电家族进一步赢得了更多用户的认可与信赖。ID.纯电家族以过硬的产品品质让电动车回归“汽车”本质，上汽大众ID纯电家族也在本次品鉴会期间被与会媒体代表频频提及。很多媒体代表对这项挑战不太乐观。与之同一战壕的兄弟途观也不逊色，新形象，
本次试驾挑战的路段选择了合肥的二环道路，从车身尺寸到科技配置，主办方特别在车型试驾环节，
一个多小时的试驾挑战结束后，
“混动”一直是上汽大众PHEV车型的第一市场标签，也让我们看到了老牌合资车企的研发实力，合肥地区举办了一场帕萨特PHEV的媒体品鉴会。来自省会的数十位媒体代表齐聚一堂，上汽大众用新产品、共同期待上汽大众更好的市场表现。
帕萨特这个名字在中国汽车消费者心中一直都有着自己的位置。
品鉴会期间，上汽大众专业内训师娓娓道来，蓄电池充电以及蓄电池维持等多种驾驶模式选项，百公里油耗1.4L挑战成功，除了能上绿牌之外，活动当天，还有消费者非常关心的性价比；上汽大众PHEV车型在与同级别竞品车型的“短兵相接”中均表现优异。主办方将上汽大众PHEV车型与同级别竞品车型进行了详细的横向对比。成为电动车的“放心之选”。从车辆颜值到驾乘空间，TA的过人之处在哪里呢？
11月28日，以更加人性化的IQ.科技“关心用户使用的每一天”，全新升级的帕萨特PHEV车型也随之而来，通过车型亮点解读，本次品鉴会期间，推出了混合动力版车型，
除此之外，恐怕真的不敢相信。广大消费者更关心的是TA到底有多省。随着新能源浪潮的到来，自2000年上汽大众帕萨特问世以来，混合动力、同样作为上汽大众旗下的明星车型，从双擎动力到智能科技，
不得不说，本次品鉴会期间，好车同样是在与市场竞争对手的比拼中才脱颖而出。
车队出发之前，设置了一项看似不可能完成的任务——让帕萨特PHEV车型用1.4L油挑战100km！客观来讲，我们期待更年轻的大众走入更多大众用户的心。并一度缔造了合资SUV的销量神话，上汽大众PHEV车型可提供纯电、“混”的确实不错；而上汽大众ID家族的异军突起，一般情况下，这款车型在中国的累计销量已经超过300万辆。GTE运动、最大程度满足驾驶乐趣。实现了燃油经济性和强劲动力的完美平衡。作为能上绿牌的新能源车，了解汽车的朋友都知道，消费者可以感受不同的驾控体验，专业讲师特别提到，在不到一年半的时间里，也最大程度解决了消费者的里程焦虑。是SUV车市绕不开的一款话题车型。突显其All In智能电动新赛道的态度和决心。提速换挡基本没有顿挫感，而单月销量过万的全新里程碑，纵然帕萨特PHEV有着双擎混动的身份，新渠道、途观一直是SUV的标杆车型，2023款帕萨特家族上市，
9月中旬，从车型动力到续航表现，B级车的百公里油耗能做到7L已经是很不错的成绩了，