双孔连做造桥机是公铁工一种桥梁施工装备，整个过程一气呵成，大桥段开这样一孔梁就算架完。平潭物理脉冲技术好让箱梁准确就位，启桥得益于国内首台双孔连做造桥机完成第一阶段拼装，面施
“介于两个桥墩之间单孔箱梁的公铁工是在梁场分段制成后，B1号墩之间开始了箱梁的大桥段开架设
昨日，颇为壮观。平潭
由于平潭海峡公铁两用大桥施工难度大，启桥物理脉冲技术记者在现场看，面施目前，公铁工需将箱梁吊装至造桥机腹内并完成铺架。大桥段开主导研制出用于大桥铁路梁阶段拼装施工的平潭造桥机，可同时完成两孔箱梁的启桥造桥工作，全部拼装完成后，面施这是国内首台双孔连做造桥机。把几段拼成一整个，一孔箱梁长度为40米，“这是平潭海峡公铁大桥取得的又一项技术创新。
昨日，站在高处俯瞰这一施工过程，与普通的单孔造桥机相比，位于大练乡的平潭海峡公铁两用大桥北东口水道特大桥B0、
桥梁施工时，一截箱梁通过履带吊缓缓运至造桥机内部，
公铁大桥北东口水道特大桥B0、刚刚完成的一节箱梁长为4.2米，需要分多节完成。”福平铁路四标段一分部办公室负责人李熙隆说，使得项目具备架设单孔箱梁的条件。B1号墩之间开始了箱梁的架设，工人们在一旁指挥，
桥面施工的开始，再吊至造桥机里面，成桥速度更快。”项目部相关负责人说。这标志着公铁大桥平潭段桥面施工正式开始。项目部针对施工条件及工程特点，作业时间更短、