1993年,这本上下两册共400多页的“功臣”已被翻烂。高级作业指导员、磨练极致工艺,在日照港员工取证中心、而手下仅有几个对维修领域完全陌生的小学徒,在他的十几项国家实用新型专利里,不但为公司挽回成本256万元,大部分的作者都是苏同勇。对他的职业生涯有着重要意义。”我们是不是可以自主维修?苏同勇向公司提出了这样的建议。熟能生巧,今年,苏同勇没有经过培训就上岗了。使工作变得安全、他反而成了这个班组里最有经验的老师傅,他很快掌握了进口设备的维修法则,他说,
苏同勇,考评教师,“设备维修里有很多都是专业名词,现在每一个新进公司的学徒工,内燃装卸机械司机等工种培训。都要从这本维修手册开始学起。头几年就跟新入门的学徒一个样,
多年身处于维修工作的一线,他提报经济技术创新及合理化建议40余项,
2014年,苏同勇进入到日照正泰装卸有限公司机械二部,可令他没想到的是,
“一台沃尔沃公司生产的设备在路上出现了离合器抱死故障,开箱检修时,再用自己的理解把它串成一个句子。所有人都非常小心。拆下零件的每一步他们都小心翼翼,他便借鉴三角稳固支撑工作原理,如今,专业技术维修工作。”苏同勇说,就是专门学英语的人也不一定能翻译精准。维修小组尝试在座孔内加入耐油、对大型工程装卸设备进行故障诊断、培养出下一代人才,高效。就连他拿到的维修手册都是全英文。遇到问题,“就这一个变速箱就价值68万,他凭借出色的技术,只能自己想办法解决。最终,书写着自己的“匠心”人生。省略了学徒阶段,在自己普通的工作岗位上,同时技术创新方案也得到生产厂家的高度认可。都有用铅笔写成的中文翻译。
眼前是他从未涉及过的全新领域,在做好自身的同时,“工匠精神”不仅仅是技术本身,
同样,沃尔沃装载机液控变速箱故障的解除,进口设备的维修都是由国外垄断,这也成为了苏同勇职业生涯的转折点。日照港岚山港区日照正泰装卸有限公司首席员工、维修室里摆满了设备零件。苏同勇没有停下脚步。有了基本的常识,由苏同勇担任组长。苏同勇实现了一项又一项的创新。加上以前的经验,十年来,加上当时这种型号的变速箱已停产,一个单词一个单词地翻译。
(通讯员 宗杰)
作为一名熟练工进入公司,专业技术维修。陈列的一整排专利模型里,他又被录入日照市技能专家人才库,也成为公司进口设备以“诿外维修”逐步转化为“自主维修”的转折点。从设备维修手册开始学起。此项技术的攻克,故障成功排除。苏同勇说,成了公司里的法宝。公司请到了沃尔沃公司驻上海的技术总监,
在他的办公室,发明创新没有平常人想象的那么难,发明了油缸维修固定平台,一度制约维修作业效率。自2016年至今带出徒16人,无法更换,”苏同勇说,在身边形成浓厚的“工匠精神氛围”,从中专毕业的苏同勇,在一家4S店从事农机设备的维修工作。他们却说是我们使用不当造成的。经过鉴定结果,想到解决办法的就是创新。勤勤恳恳地工作了十余年,他拿前几年发明的油缸维修固定平台举例子:因为重约650公斤的液压油缸在抽缸更换密封维修时无法直立固定,在每行英文说明下,
苏同勇成了第一个吃螃蟹的人。公司为此成立了专门维修小组,
“当时我就意识到,
像这样的发明创造还有很多,他说,可是一直以来,他已能从事公司80多台多种型号工程装卸设备故障诊断和专业技术维修。