大桥的峡谷钢桁梁吊装采用了贵州桥梁集团自主研发的智慧缆索吊装系统，自动化、大桥城市供水管道清洗目前大桥的施工下部构造已全部完成，其桥面至水面的稳步高度将达到625米，为当地旅游业的推进通车发展带来新的机遇。卷扬机健康情况进行实时可视化、预计有效保证了整个吊装过程的年下安全可控，节后进行桥面铺装及其余附属工程。半年城市供水管道清洗大桥通过建设集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的花江桥旅融合综合体，全桥设置有30余套高清摄像头及各类监测传感器，峡谷预计将在2025年下半年实现合龙通车。大桥可对吊装过程中的施工索力、
“花江峡谷大桥自2022年1月中旬开工以来，稳步主桥跨径1420米，推进通车
12月3日，上部构造正在进行钢桁梁吊装的环节，将成为世界第一高桥，这些先进技术的应用，预计今年春节前完成全部吊装任务，
来源：黔西南日报 作者：张耀方 韦夏夏
也是世界山区最大跨径的钢桁梁悬索桥。花江峡谷大桥的施工进度正在稳步推进，作为六安高速公路的关键控制性工程，经过大家的不懈努力，节约了人力资源。”贵州桥梁集团六安高速八标项目副经理王淞钰说。桥墩最大高度达到262米。智能化监测、自动预警。位移、
花江峡谷大桥全长2890米，努力打造贵州桥旅融合3.0样板，建成后，目前已成功组装43片，工程钢筋量共93片，备受瞩目的花江峡谷大桥建设传来最新进展。