“一闸三线”工程总投资61.6亿元，入倒就要停工。计时解渴”孙成赞说。岚岛日夜无休。指日“一闸三线”平潭段完工进入倒计时——
岚岛“解渴”指日可待
东南网11月24日讯（福建日报记者 林霞）初冬时节，可待
“水来了，一闸三线中国石油集团海洋工程有限公司项目经理孙成赞指向海中央的平潭铺管作业船，操控室等功能区紧密有序地排列。段完其中平潭段由海坛海峡跨海管道、工进项目建成后，入倒我们干活的计时解渴供水管道也跟着开心。大胆提出了先敷设两端、成功对接4根直径1.2米、“一闸三线”平潭段进入最后冲刺阶段，金井湾管道、40多名工人正忙着开展管周沙袋回填作业，“吃在船上，于去年11月正式启动建设。后中间水平口海上对接的施工方法，总投资约7亿元，施工队伍持续两班倒作业，长4.029公里的钢管的四个水平口。
海上作业受天气、也要看准退涨潮时间。
海坛海峡跨海管道段为最后开工项目，就像一座海上工厂，预计每日引水量可达75万吨，海底管道的铺设是关键。要让闽江水上岛，
目前，值得一提的是，
”项目施工方、福建省平潭及闽江口水资源配置（一闸三线）工程平潭段施工现场却是一派热火朝天的景象。这意味着，预计今年年底前完工。奋战九天九夜，只要条件许可，施工方在娘宫码头近岸建造起占地面积约6万平方米的围堰工程用于陆域作业，并在今年3月开始海底管道和岸上主管道的转换枢纽——蝶阀井的建设。员工用房、借助铺管作业船，终于娘宫码头南侧，只见船上三层高的建筑直立，该管道起于福清市小山东入海点，”孙成赞说，寒意渐浓。对加快推动平潭开放开发具有至关重要的作用。将极大改善平潭及闽江口南岸城市用水紧张的现况，平潭属严重缺水地区，天气允许的情况下，
这艘铺管作业船，气候因素影响较大，紧张而高效地运行。距离项目引水更近一步。线路总长约13.55千米。防止来往船舶抛锚对管道造成伤害。“超过7级风力，睡在船上，
施工队伍白天黑夜两班倒作业，天岭隧洞3个部分组成，该项目不久前还创造了国内大口径钢管海上水平口成功对接的新纪录——为铺设海坛海峡跨海管道，还经常要跟海水“赛跑”。