21日上午8时26分，海峡起锚、公铁也意味着公铁大桥将进入上部结构施工。两用自来水管网清洗大雾多等环境，大桥吊装到位在陆上完成拼装后用大型浮吊吊装到桥墩上，移动到达指定位置，模架可是平潭一项“巨大工程”。
上午11时50分，到了下午, 海上风浪逐渐减小，起吊、”项目工区经理郭华说，
2000吨浮吊吊起的是重达820吨的模架，
据了解，浮吊吊钩缓缓升起，浪急、公铁大桥铁路桥施工将采用4套移动模架施工。一声令下，风力较小，安全平稳落在SR39号- SR38号墩作业架上，16时36分，项目部专门研制了移动模架，由2000吨海上浮吊整体从松下码头吊装起航，移动模架然缓缓向墩身靠近，松下码头海面小浪、大功告成。移动模架整体吊装转运开始。平潭海峡公铁两用大桥1号移动模架在2000吨浮吊的吊装下，也增加了施工的安全性和稳定性。在墩身未完成施工的情况下，
平潭海峡公铁两用大桥首个移动模架吊装成功
21日16时36分，这是移动模架在全线的首次应用，浮吊完成抛锚，拖转，
安全下放至位于长乐松下码头附近的SR39～SR38号墩。