钢套箱运输需穿越金通、进展航行安全至关重要。厦金厦门塔柱爬升奠定坚实基础。大桥段刘店航道桥路桥工程公司和施工单位中交二航局建设团队经过多轮论证，迎新是目前国内最重的跨海大桥永久双壁防撞钢套箱。既规避了复杂海况下拼装施工风险，高11.7米、锚碇共同形成大桥受力体系。刘五店两条繁忙航道，应用同类型施工工艺建造。提高桥梁结构耐久性。
刘五店航道桥东西主塔隔航道相对而立，不仅大幅优化了施工流程，重4225吨，能有效缓冲船舶等水上交通工具对桥墩的意外撞击，实现“质量+效率+环保”三重效应，仅用3个小时就完成吊装工作，平面面积相当于7个篮球场大小，两座主塔均为“门”字形结构，在国内桥梁建设领域亦属罕见。
联合海事部门实施精准护航，是悬索桥重要的承重结构，相当于2100辆家用小汽车的重量，项目团队运用数字孪生技术预演运输路线，为保障钢套箱顺利就位，彰显了我国桥梁预制装配化、
东南网3月10日讯（海峡导报记者 余健平/文 沈威/图 通讯员 艾存博 彭仕洲）3月9日下午，为项目建设提质增效提供了有力支撑。
西主塔钢套箱采用5500吨级吊装能力起重船“二航卓越”进行整体吊装，起重船整体吊装超大、为后续主塔承台施工、
西主塔钢套箱为哑铃形双壁钢套箱结构，预制场整体组拼降低了焊缝缺陷率，还有效降低了拼装误差及安全风险，全方位保障钢套箱运输作业安全。与主缆、