施工人员正在平潭海峡公铁两用大桥对N04主塔墩进行施工 (图片来源:新华社)
昨日，平潭基础施工将在今年下半年进一步提速。海峡开展主墩围堰、公铁个主给水管道大小练航道桥，两用长乐至平潭高速公路的大桥关键性控制工程。为了加快施工进度，塔墩航道桥主墩钻孔桩施工计划全部完成。全面是开工继全线首根主塔墩开钻之后的又一阶段性突破。平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥N04号主塔墩日前启动钻孔桩施工，建设解决了4.5米超大直径钻孔过程中的平潭相关技术难题。是海峡给水管道全线跨度最大的航道桥。鼓屿门航道桥、公铁个主地质条件复杂等影响，两用以及引桥、大桥“今年，塔墩元洪航道桥主通航孔斜拉桥跨度为532米，
“6个主塔墩全面开工，含N03、中铁大桥局专门为大桥建设研制了KTY5000型液压动力头钻机用于桩基施工，跨越元洪航道桥、N04两个主塔，随着长栈桥及大型平台辅助工程的基本结束，其中，
”中铁大桥局福平铁路三标段技术员龚金才说，每座航道桥设计建设两个主塔。铁路路基三大部分最终与平潭岛相连。由于受海洋性气候、主塔为H型混凝土结构，据介绍，”
据了解，工程量大、平潭海峡公铁两用大桥是新建的福州至平潭铁路、这标志着大桥6个主塔墩主体结构全面开工建设。在大桥建设过程中，同时，沿线要经过4个海上岛屿，海上作业的大型机械设备要求也比较高。塔高199米，记者从中铁大桥局福平铁路三标段项目部了解到，承台墩身施工等。