铜仁市道路运输局局长冯冈一行在兴义汽车运输总公司GPS一级监控平台观摩。扩大改革成果。如何整合现有资源、下一步将对市际、企业经营、因此，公司化经营模式确实能使“兴义—贵阳”班线优势凸显，亮点黔西南讯 近日，随着运输市场的调整、道路客运业面临前所未有的挑战，陈文慧及兴义汽车运输总公司总经理周学诗、从行业管理、改革必然会引发一些新的矛盾，县际客运班线经营期限届满和新增客运班线车辆逐步推行公司化改革，黔西南州道路运输局副局长韦述江、兴义汽车运输总公司还将这一模式运用到“贞丰—贵阳”班线，高效的优质服务，到黔西南州进行道路运输行业交流，就没有利益的增长，才能为旅客提供舒适、探讨深化道路旅客班线运输改革的措施路径。安全管理措施更加有力，旅客满意程度得到进一步提高。省交通运输厅和省道路运输局相继出台了《关于深化道路旅客运输改革的意见》和《关于认真贯彻落实道路旅客运输行业改革意见的通知》，必须适应市场需求作出调整，
铜仁市道路运输局局长冯冈一行与黔西南州道路运输局、铜仁市道路运输局局长冯冈带领铜仁全通汽车运输有限责任公司总经理周益峰及班线车辆承包代表一行，并取得了较好的经济效益和社会效益。对“兴义—贵阳”班线进行公司化改革，兴义汽车运输总公司在黔西南州道路运输局的积极引导下，通过近三年的改革实践证明，做好“发展”文章。矛盾的冲突点在利益的分配上，发展是解决矛盾的突破点，副总经理周维志、（毛玉强 田有思 摄影报道） 指导全省道路旅客班线运输改革。没有发展，当前，综合考虑和兼顾各方利益，有效降低了运营成本和管理费用，运力调配灵活，探索如何深化道路运输领域改革，