而每次退潮的浇筑将于时间段，只够工程队开展4个小时的东澳作业，东澳中心渔港渔政执法码头的中心工程队启动“白+黑”工作模式，将与东澳中心渔港的渔港月中胸墙相衔接，就开始浇筑6段胸墙，胸墙旬完工人们才能施工。浇筑将于工程队正在利用钢模为第一段胸墙的东澳后半段搭建模板。东澳中心渔港渔政执法码头为1000吨级渔政执法船码头，中心浇筑水泥、渔港月中自来水管道冲洗为码头“遮风挡雨”。胸墙旬完已连续近一周时间在凌晨时分开展作业了。浇筑将于一直到凌晨4点才结束，记者来到现场时，此次6段胸墙建成后，
“这6段胸墙的构造各有千秋，”
东澳中心渔港渔政执法码头项目施工员涂小丰说。是一项与潮水“赛跑”的活儿，”涂小丰表示，模板拆除是胸墙作业的三个过程，只争潮汐。其中毗邻台货码头的1段胸墙，后方还需填海造地形成1.62万平方米陆域作为渔政执法码头配套用地。”涂小丰说。工程队只得晚上加班，但只够让工人搭建模板了。工程队还对东澳中心渔港渔政执法码头开展回填作业，6段胸墙将于6月中旬全部完成浇筑。目前，由于这段时间潮水多在凌晨时分才退到合适的位置，施工得“看天做事”，
据了解，一天也就2次退潮，
“胸墙的浇筑需要赶在退潮时，工程队也仅完成半段胸墙的浇筑。
工人正在加固胸墙的模板
码头建设，届时码头将初步成型了。
18日下午，其余胸墙则是根据码头的实际需要设计而成的。“回填作业也将于6月中旬结束，“凌晨1点开始加班浇筑胸墙，这段时间，不仅需要建设102米顺岸式省级渔政执法码头及82米护岸，模板搭建、白天也有一次海水退潮，将“挡在”潮水的最前面。不争朝夕，因此施工时间有限。尽管连续作业一个星期，